更新時(shí)間：2026-01-11 03:29
7月21日，工業(yè)和資訊化部黨組成員、副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟?023天下動(dòng)力電池大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱大會(huì)）上表態(tài)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)時(shí)已形成囊括基礎(chǔ)材料、電芯單體、電池系統(tǒng)、制造裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)能量密度處于國(guó)際領(lǐng)先水平，在地球建成1萬(wàn)多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
動(dòng)力電池回收再度觸發(fā)集市關(guān)注。受此影響，7月22日，動(dòng)力電池概念股大漲。超越科技、迪生力、天奇股份、寧波精達(dá)、泰爾股份均完成漲停，格林美、光華科技等多家企業(yè)股價(jià)也大漲。
上市企業(yè)加速布局動(dòng)力電池回收已迫在眉睫。
北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表態(tài)，上游資源品價(jià)格暴漲，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)形成擠壓，產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展受到較大效用，“百家爭(zhēng)鋰”的狂熱局面也在大力催生鋰電池回收市場(chǎng)。
鋰價(jià)大漲倒逼電池回收加速
2023年以來(lái)，源于動(dòng)力電池原材料供不應(yīng)求，導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)上漲，這在一定程度上倒逼上市企業(yè)加速布局電池回收行業(yè)。
以動(dòng)力電池的正極材料碳酸鋰為例，上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)涌現(xiàn)，今年4月份，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格一度觸及50.3萬(wàn)元/噸，創(chuàng)下歷史新高。7月22日，碳酸鋰價(jià)格為47.25萬(wàn)元/噸，比今年年初上漲近70%，比2023年年初的5.3萬(wàn)元/噸，上漲近8倍。
碳酸鋰等原材料價(jià)格的不斷上漲，已成為動(dòng)力電池企業(yè)的不能承受之重。
卓創(chuàng)報(bào)導(dǎo)分析師韓敏華向《證券日?qǐng)?bào)》記者表態(tài)，終端新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能行業(yè)對(duì)鋰電池的需求將如舊增長(zhǎng)，在這種情況下，鋰電行業(yè)景步態(tài)仍將持續(xù)。
這意味著對(duì)動(dòng)力電池原材料的需求照舊居高不下。在此背景下，包含寧德時(shí)代、比亞迪、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等上市企業(yè)都已開(kāi)始緊鑼密鼓的布局動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，寧德時(shí)代在2023年就通過(guò)對(duì)邦普循環(huán)的收購(gòu)，布局了電池回收業(yè)務(wù)。同時(shí)，其斥資320億元投建的邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目曾經(jīng)在2023年12月初正式開(kāi)工建設(shè)，嚴(yán)重目的是發(fā)力動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在大會(huì)上表態(tài)，鋰價(jià)上漲給鋰電產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了短期困擾，但礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，已探明的鋰資源儲(chǔ)量已允許生產(chǎn)160TWh的鋰電池，且動(dòng)力電池中的絕大部分材料允許回收利用，到2035年退役電池的回收材料能滿足大多數(shù)集市需求。
曾毓群上述關(guān)于動(dòng)力電池回收的言論觸發(fā)超市的熱議。
7月22日，贛鋒鋰業(yè)在交流平臺(tái)答復(fù)投資者時(shí)表示，公司當(dāng)今是鋰電池回收的行業(yè)頭部公司之一，擁有3.4萬(wàn)噸綜合廢舊電池回收產(chǎn)能，鋰鎳鈷等金屬的回收率已達(dá)到行業(yè)一流水平。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)預(yù)期，揣測(cè)2023年回收鋰產(chǎn)量?jī)H占行業(yè)終年推想鋰供給的4%至5%之間，因此企業(yè)認(rèn)為僅靠鋰電池回收短期難以完全滿足行業(yè)鋰需求的快速發(fā)展。公司將照舊以多元化鋰資源布局并協(xié)同鋰電池回收布局來(lái)作為發(fā)展戰(zhàn)略，以滿足下游快速增長(zhǎng)的鋰需求。
“鋰電池回收再利用的商業(yè)化之路已經(jīng)開(kāi)啟，即使處于才剛興起的階段，但隨著鋰資源相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格的不斷上漲、電池商場(chǎng)保有量的擴(kuò)張，淘汰廢舊電池的數(shù)量和體量會(huì)越來(lái)越龐大?！逼詈＋|表態(tài)，電池回收產(chǎn)業(yè)鏈不管是因?yàn)榄h(huán)保角度如舊社會(huì)責(zé)任，都應(yīng)該得到高度重視。
千億元商場(chǎng)空間來(lái)臨
實(shí)際上，隨著新能源汽車(chē)銷量不斷增長(zhǎng)，動(dòng)力電池而今迎來(lái)大規(guī)模退役潮，加速進(jìn)行動(dòng)力電池回收可謂大勢(shì)所趨。
與此同時(shí)，今年以來(lái)，出于原材料供應(yīng)焦躁，不僅僅是鋰價(jià)上漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也一度展示倒掛的畸形現(xiàn)象。
這在一定程度上響應(yīng)了超市對(duì)動(dòng)力電池原材料的強(qiáng)烈需求，也凸顯動(dòng)力電池回收的迫切性。
“國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，裝機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)，面臨大批的退役電池，動(dòng)力電池回收能產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)效益，集市空間廣闊。”隆眾音訊廢舊電池分析師黃文哲向《證券日?qǐng)?bào)》記者表態(tài)。
廣發(fā)證券推敲報(bào)告表態(tài)，近年來(lái)伴隨動(dòng)力電池回收政策逐步進(jìn)入穩(wěn)定期，參與企業(yè)數(shù)量急速增長(zhǎng)，亦有諸多上市企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)加速。動(dòng)力電池商場(chǎng)空間迅速放量，2030年鋰電池回收規(guī)模在中性推測(cè)下達(dá)1089億元。
上市企業(yè)爭(zhēng)相入局動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)，一方面是動(dòng)力電池回收集市的雄偉集市空間，另一方面則是政策層面的大力支持和推進(jìn)。
在今年2月份，八部委共同公布的《加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用實(shí)施方案的通知》提出，實(shí)施廢舊動(dòng)力電池、廢舊手機(jī)行業(yè)再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理；完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。
張?jiān)泼饕苍诖髸?huì)上強(qiáng)調(diào)，中國(guó)已初步建立了動(dòng)力電池的回收再利用體系，將來(lái)將加快培育一批梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)。將進(jìn)一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理方法，加強(qiáng)央地工作聯(lián)動(dòng)，形成協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，完善動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系，支持智能拆解、材料再生等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，
祁海珅告訴記者，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈需要快速向規(guī)范化方向商量、完善回收體系，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和建設(shè)行為準(zhǔn)則等，以抬高回收利用影響、減少環(huán)境污染，走高質(zhì)量發(fā)展之路。